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（1 月18 日-1 月24 日）
【动力煤市场】本周，国际原油市场继续走高，价格持续上涨。欧美国家公布的向好宏观数据对国际原油市场形成有力支撑。1 月份欧元区制造业 PMI 指数升至 53.9，创 32 个月以来新高，尤其是欧元区第一大经济体德国制造业 PMI 升至56.3，显示欧元区制造业复苏动能充足。尽管美国制造业PMI 指数略有回落，但依然处于 53.7 高位。欧元区与美国制造业 PMI 形成明显反差，美元指数严重承压，从而利好原油市场，油价快速上涨。但中国1 月份PMI 回落至枯荣线以下以及上周美国原油库存意外增长等不利因素，抑制原油价格部分涨幅。截止 1 月 23 日，纽交所 3 月份轻质原油期货价格报收于 97.32 美元/桶，较上周上涨 3.36 美元/吨，涨幅为3.58%。
1．国际动力煤价格全线下跌。本周，国际动力煤市场延续前期低迷态势，尤其是大西洋地区动力煤价格跌势明显加快。截至 1 月 24 日，澳大利亚纽卡斯尔港6000 大卡动力煤日均平仓价格为 81.81 美元/吨，较上周同期下跌 0.40 美元/吨。理查兹港 6000 大卡动力煤日均平仓价格报收于 82.91 美元/吨，较上期下跌 0.61美元/吨，跌幅为 0.73%；欧洲三港 6000 大卡动力煤日均到岸价为 83.90 美元/ 吨，较上周同期下跌1.21美元/吨，跌幅为1.42%。
亚太地区：本周，国内动力煤市场乏善可陈，价格继续下跌。截止 1 月 22日，环渤海动力煤价格指数跌破 600 元/吨整数关口，至 591 元/吨，较上期下跌11 元/吨。春节假期临近，下游企业库存高位，加上市场持续低迷“买涨不买跌”的心态，导致市场对内外贸动力煤采购意愿持续减弱。尽管国际动力煤价格和国际海运费也处于下行通道中，但二者累计跌幅依然明显低于国内动力煤价格下跌幅度，进口动力煤价格优势进一步缩小，从而对进口需求形成不同程度压制。
因遭遇火灾，本周日本中部电力集团位于爱知县碧南市 3 号燃煤机组停运关闭，其装机容量达 70 万千瓦。为满足当前电力需求，中部电力相应将增加燃气发电，近日将增加燃气机组装机容量为480 万千瓦。日本电煤需求进一步减弱，对当前低迷澳洲市场形成进一步打压。
大西洋沿岸地区：1 月上旬，英国地区持续受到风暴袭击，全国大部分遭遇洪灾，煤炭运输设施受到严重破坏，目前正常煤炭运输尚未恢复，进口需求受到严重抑制。尽管哥伦比亚蒙德公司煤炭出口业务被叫停，但由于该利好在前期已被基本消化完毕，加上近两周欧洲地区快速减弱动力煤需求，拖累大西洋地区动力煤市场冲高回落。
2．2013 年韩国动力煤进口稳定增长。本周，据韩国海关发布数据显示，2013年韩国累计进口动力煤 9177 万吨，同比增长 2.4%。其中印尼成为韩国最大进口来源国，全年从印尼累计进口动力煤3638 万吨，从澳大利亚进口动力煤3342 万吨。此外，受俄罗斯远东地区加大对亚洲出口影响，2013 年韩国累计从俄罗斯进口动力煤 1188 万吨，同比激增 23.5%。而由于哥伦比亚因多种不利因素出口萎缩，导致韩国从哥伦比亚地区进口动力煤降至32 万吨，同比萎缩83.5%。
【炼焦煤市场】本周，全球各大焦煤生产企业陆续公布 2013 年冶金煤产量数据，同环比均大幅增长。在传统季节性淡季以及持续疲软宏观经济行情下，供给快速增长对国际焦煤市场形成严重打压，拖累价格暴跌。同时，受多重不利因素影响，本周中国钢铁价格阴跌不止，焦炭价格“疯狂”下跌，炼焦煤煤市场急剧走弱，进一步拖累国际炼焦煤现货价格下跌。
1．澳大利亚主焦价格大跌。截至 1 月 24 日，澳大利亚昆士兰州海角港（Hay Point port ）风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标：硫 0.6%，灰分 10.0%，挥发份21%，水分 9.5%，反应后强度74%）平仓价（FOR）报收于126.25 美元/吨，较上周同期下跌 4.75 美元/吨，跌幅为 3.63%；青岛港进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标同上）到港价格（CFR）报收于140.25 美元/吨，较上周同期下跌 4.75美元/吨，跌幅为 3.28%。
2．2013 年下半年必和必拓集团冶金煤产销量激增。本周，国际煤炭生产企业巨头必和必拓集团（BHP）称，2013 年下半年，集团冶金煤产量高达 2170 万吨，同比激增 22%。产量增长得益于旗下位于澳大利亚昆士兰州的煤矿生产效率提高，而位于新威尔士州石斛兰煤矿（Dendrobium）因安装长臂开采设备，从三季度末开始停工，导致该州伊拉瓦煤矿（Illawarra）下半年产量萎缩至 340 万吨，同比下降 13%。同时，集团冶金煤销量增长强劲，下半年，旗下位于昆士兰地区煤矿销量为1800 万吨，同比激增33.5%；而伊拉瓦煤矿销量为330 万吨，同比下滑25.8%。
转自《每周煤炭经济第470期》
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