（5月18日-5月 24日） 

       本周，北方港口煤炭库存继续回升。5月份，汇丰中国制造业 PMI初值跌破荣枯线，内需走弱、外需疲软，国内经济复苏动力不足，社会用电需求一般。另外，季节性因素作用增强，加之今年南海季风爆发较常年偏早，不断为南方地区带来充足的雨水，利好水力发电，抑制火电及电煤消费需求。截至 5月 20日，全国重点电厂日均耗煤 319.9万吨，较 4月份减少 7.17%，同比减少 4.93%；电厂存煤数量及存煤可用天数均增加，电厂购煤积极性一般。另外，上周南方大雨天气影响煤炭接卸，北方港口锚地船舶减少，煤炭吞吐量较上周下降。北方港口调入量相对稳定，港口库存继续回升，幅度较大秦线检修结束之初收窄。本周，广州港周内港口煤炭库存小幅震荡走高。 

       未来一段时期，需求方面：未来一周，江南南部、华南将迎两次强降雨过程，减缓火电及钢材需求，从而利空煤炭消费；广东、海南等地用电负荷创新高，南方地区即将迎来用电高峰，另外，国家能源局制定《商品煤质量管理暂行办法》（征求意见稿），拟限制低质煤进口，利好国内煤炭需求。供给方面，济南市下发《关于深刻汲取事故教训切实做好当前安全生产工作的紧急通知》，严查在产煤矿，将取缔整顿后仍未达标的企业；国务院下发《关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》，矿区内新增年生产能力低于120万吨的煤矿开发项目下放至省级投资主管部门；吉林省为推进煤炭企业兼并重组，邀请企业或个人通过收购、控股等方式参与。运输方面，从5月中旬开始，中国铁路总公司将按旬计划组织运输生产经营工作，计划制订和组织实施将更加贴近市场和生产实际；按照计划，目前正在达速整修的张集、集包线预计于6月中下旬完工，届时将大幅度提高铁路煤炭运输能力；秦皇岛港港前待泊区正式启用，提高船舶进出港交通效率。总体来看，近期下游煤炭需求难有明显改善，北方港口煤炭库存将震荡回升。 

      【运价】沿海煤炭运价持续下跌。受宏观经济、季节因素及降水偏多等多重因素叠加影响，电厂日耗水平环比、同比双双回落。电厂多以维持正常拉运为主，散户需求不振，市场交易清淡，煤炭运输市场低迷，运价持续下跌。截至 5月 24日，沿海煤炭运价综合指数为 643.63点，环比 5月 17日下跌 1.96%；其中，秦皇岛至广州运价为 35.20元/吨，下跌 0.56%；秦皇岛至上海运价为 25.60元/吨，下跌1.92%。

      【库存】5月 17日-5月 23日，秦皇岛港煤炭铁路日均调入量为 67.8万吨，较上周减少4.3%；煤炭吞吐量为67.8万吨，环比上周减少1.9%；煤炭调入量与吞吐量基本持平，库存震荡维稳。截至5月23日，北方六港合计存煤2014万吨，较上周增加 44万吨；秦皇岛港存煤 538万吨，与上周同期持平；京唐港煤炭库存307万吨，环比上周同期增加 27万吨；广州港存煤 258万吨，环比上周同期减少15万吨。