（4 月27 日-5 月3 日）  

       据每周煤炭经济获悉：本周，北方港口煤炭库存降至低位。最新统计数据显示，4 月份 PMI 为50.6%，较 3 月份回落 0.3 个百分点，需求扩张放缓是致使 PMI 回落的主因，经济回暖力度有待加强。4 月中旬以来，电厂耗煤量缓慢回升，电厂存煤量有所回落，加之近期港口煤炭库存降至低位，提振电厂购煤积极性。本周，北方主要港口吞吐量较上周同期增加，而港口调入量因大秦线检修持续低位运行，港口煤炭库存继续下降。广州港到港船舶有所增加，本周内煤炭库存呈先降后升走势。  

       未来一段时期，需求方面：据中电联预计，上半年全社会用电量将同比增长5.5%-6.5%，而且后三季度用电需求增速将随经济回暖而提升，料将带动煤炭需求增加；近期钢材价格持续下跌，进一步挫伤钢企生产积极性，后期或将出现检修限产现象，相应限制对炼焦煤等原料采购需求。供给方面，山东省出台《山东省煤炭行业淘汰落后产能实施细则》，六类煤矿到“十二五”末将基本被淘汰；四川省要求在未排除地震带来的安全隐患前，煤矿不得组织生产和建设；长春开展停产整顿工作，22 处矿井已全部停产。运输方面，大秦线春季检修将于 5 月 7 日结束，届时港口煤炭接卸效率提升，调入量将增加。总体来看，北方港口煤炭库存降幅将收窄。  

      【运价】沿海煤炭综合运价跌幅收窄。港口煤炭运输市场疲弱运行，沿海煤炭运价经历连续一个月的阴跌后，下跌动能衰减；而且，本周港口煤炭吞吐量增加，支撑港口煤炭运价跌幅收窄。截至 5 月 3 日，沿海煤炭运价综合指数为684.53 点，环比 4 月 26 日下跌 0.44%；其中，秦皇岛至广州运价为 37 元/吨，下跌0.27%；秦皇岛至上海运价为27.20 元/吨，下跌0.37%。  

      【库存】4 月 26 日-5 月 2 日，秦皇岛港煤炭铁路日均调入量为 61.1 万吨，较上周增加6.6%；煤炭吞吐量为71.3 万吨，环比上周回升7.8%；煤炭调入量小于吞吐量，库存持续下降，且自 2011 年 10 月份以来首次跌破 500 万吨。截至 5 月 2日，秦皇岛港存煤 496 吨，较上周同期减少 70 万吨；京唐港煤炭库存 189 万吨，环比上周同期减少31 万吨；广州港存煤245 万吨，环比上周同期增加8 万吨。