据中国煤炭市场网获悉， 本周，北方港口煤炭库存延续降势。大秦线于13日正式开始检修，北方主要港口日均煤炭调入量减少。自4月18日起，秦皇岛港趁此机会加强港口设备维修，开启港口煤四期翻车机系统改造工程，在一定程度上制约卸车效率。另一方面，中旬以来重点发电企业日均耗煤量回升，4月20日电厂存煤量较上旬末减少2%，电厂补库刚性需求维稳，港口煤炭吞吐量与上周基本持平。受大秦线集中修影响，北方港口煤炭吞吐量普遍大于调入量，港口库存继续下降。广州港到港外贸船舶减少，港口煤炭库存持续下降。

       未来一段时期，需求方面：4月份汇丰中国PMI初值为50.5，降至两个月以来低点，新出口订单重回收缩空间，制造业处于弱回暖态势，经济复苏动力不强，抑制国内煤炭需求增速；国际煤炭价格与国内煤炭价格同步下降，支撑进口煤炭持续高位运行，将继续冲击国内煤炭市场；随着电厂煤炭库存进一步下降、煤炭日耗小幅回升，电厂将以维持正常拉运煤炭为主，短期内购煤量难以大幅提升。供给方面，受地震影响，雅安市115家煤矿全部停止生产；吉林省煤矿事故影响，省内煤矿已全部停产整顿；目前，盘江股份所属矿井已全部恢复生产，缓解当地资源供给压力；山西煤销集团裕兴县煤业正式投产，生产规模为90万吨。运输方面，大秦线将继续进行春季检修，港口煤炭调入量维持低位运行；石太线新上马5000吨大列车，提升晋煤外运能力。总体来看，北方港口煤炭库存将进一步下降。

      【运价】沿海煤炭综合运价跌幅扩大。受煤炭下游行业需求疲软、前期拉运准备充分影响，大秦线检修对港口煤炭交易市场影响非常有限，环渤海动力煤价格持续下跌即可印证此观点。港口煤炭交易市场低迷，运价提振乏力，跌幅扩大。截至4月26日，沿海煤炭运价综合指数为687.53点，环比4月19日下跌1.17%；其中，秦皇岛至广州运价为37.10元/吨，下跌0.80%；秦皇岛至上海运价为27.30元/吨，下跌1.80%。

      【库存】4月19日-4月25日，秦皇岛港煤炭铁路日均调入量为57.3万吨，较上周减少0.6%；4月22日-4月23日，港口封航时长近15小时，港口日均吞吐量降至66.2吨，环比上周减少3.2%；日均调入量小于吞吐量，港口库存跌破600万吨。截至4月25日，北方六港存煤1918万吨，较上周同期减少65万吨；秦皇岛港存煤566吨，较上周同期减少57万吨；京唐港煤炭库存220万吨，环比上周同期减少2万吨；广州港存煤237万吨，环比上周同期减少14万吨。