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（6月 22日 -6月 28日）
◆铁路运输
国内 5月份，全国铁路煤炭发运量 1.87亿吨，同比减少 1385万吨，下降6.9%。其中电煤 1.32亿吨，同比减少 980万吨，下降 6.9％ %。 1～5月累计发运煤炭 9.53亿吨，同比减少 3662万吨，下降 3.7%。其中电煤 6.66亿吨，同比减少3820万吨，下降 5.4%。
内蒙古 近日，内蒙古通辽车辆段编组场采取 “电煤车辆优先检修”原则，对过往的电煤车辆提前组织到位，压缩检修时间，让电煤车辆快速“上路”。
云南 6月份以来，昆明铁路局曲靖车务段紧急抢运电煤 75.31万吨，为担负西电东送任务的云南、贵州两省电厂补充了电煤库存。
大秦铁路 大秦线前 5个月完成煤炭运量 1.83亿吨，同比增长 1.4%。侯月线侯月线前 5个月完成煤炭运量 7497万吨，同比增长 0.9%。
◆港口动态
----近日，亚洲最大的储煤筒仓群在黄骅港建成，共计 48个储煤筒仓，单仓容量 3万吨。该项目是国内港口第一个环保型储煤筒仓，不仅可大幅提高煤炭输出能力,而且能有效降低煤尘污染。
----据统计，福建八方港口自 1月 30口岸开放至 6月 7日煤炭吞吐量达1003636吨，突破 100万吨。
----从天津市交通港口局了解到，天津市地方海事局于近日召开了全市地方海事管理机构专题会议，全面部署天津市内河航区划分调研工作，天津市内河航区划分工作正式启动。
----6月 25日，虎门港 2013营口推介会顺利举行，未来虎门港至营口航线密度将大大增加。
----为做好“迎峰度夏”港口电煤运输工作，台州市港航管理局开辟电煤“绿色通道”，确保电煤水运一路畅通。
----1-5月份，嘉兴港水运建设投资 6.41亿元，同比增长 17.4%。
◆公路资讯
国内 交通运输部数据显示，今年 5月公路货运增速继续保持快速增长，水路增速降幅较大。5月份，公路货运量、货物周转量同比分别增长 13.3%和14.5%，与去年同期基本持平。受市场需求不振影响，水路货运量仅增长 4.5%，水路货物周转量下降 8.3%。 1-5月份，公路货运量、货物周转量同比分别增长 11.3%和13.1%，水路货运量、货物周转量分别增长6.6%和下降0.3%。山西 日前，山西省道长晋线高平至晋城一级公路正式通车投入运行。青海日前，国家交通运输部正式下达中央车购税补助资金 127.18亿元，用于青海省交通运输固定资产投资计划。
【轴重 30吨以上煤炭运输重载铁路技术研制项目启动】
近日，“十二五”国家科技支撑计划“轴重 30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制”项目在北京启动。重载铁路是世界各国铁路货运发展的重要方向，也是我国解决目前铁路运输能力紧张的重要举措。该项目由中国神华集团牵头，以形成我国自主知识产权的轴重 30吨及以上重载铁路运输成套关键技术和装备为目标，重点开展轴重 30吨及以上的重载货车、大功率交流传动电力机车、基于 LTE的铁路宽带移动通信系统、重载列车状态监测系统、重载列车智能化协同操控系统等方面研究，攻克重载铁路运输调度优化、重载铁路线路基础设施强化改造等方面技术。项目将形成我国轴重 30吨以上铁路重载运输技术体系和创新能力，为我国既有铁路扩能提供技术和装备支撑。该项目形成的技术和装备将应用于朔黄重载铁路扩能改造工程，并进行工程化验证，预期实现运能提高20%，经济效益和运输效率提高 30%，使其具备开行 30吨及以上轴重重载列车、年运量翻一番，达到 4亿吨以上的条件，整体提升我国重载铁路建设运营技术。
【交通部释放海铁联运提速信号】
交通运输部日前在北京召开综合运输示范工程座谈会，交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇在会上表示，发展海铁联运是大势所趋，需要合力推进。我国交通基础设施规模、交通运输体制、运输市场已经具备较好的条件，已进入推进综合运输发展的重要时期。下一步将加强多式联运基础设施，加强港口端设施衔接问题。海铁联运，即货物到港及出港时，货轮与铁路间直接实现装卸，并最终运输到目的地，中途无须公路中转。近年来，海铁联运因其巨大的运能、较低的运输成本、较少的污染排放等独特优势，成为世界各国优先发展的运输方式。业内专家指出，我国集装箱海铁联运起步虽早发展却相对缓慢，自上世纪 90年代起，上海、宁波、连云港等沿海港口依托已开通的多条至内陆省份的“五定”班列集装箱专线，开展海铁联运业务，但与全国港口集装箱吞吐量相比，集装箱海铁联运运量显得微乎其微。翁孟勇还表示，将推动多式联运信息化建设，完善多式联运信息共享机制，满足货主和多式联运经营人获取船、货、车、班列、港口、场站、口岸等动态信息的需求。此番铁路政企分开、规划职能纳入交通部后，后者的作为空间增大，各种方式之间的协调能力有望增强，在加快不同方式之间的衔接、统筹方面占据了优势，以往发展缓慢的海铁联运将迎来提速。
转自每周煤炭经济
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